别克英朗1.6艾森ECU升级甩“肉”进化记

阿哒宝宝 · 发表于 2014-1-24 14:23:33

改善“肉”病不换车
笔者的朋友开着一台英朗1.6，用他的话讲就是想超一台面包车都很吃力，除了肉还是肉。不过他在购车之初，笔者就提醒过他，排量小，车又重，动力不足是必然的。但他觉得只是城市代步，动力无所谓的。不过提车一个月就跑来讲要换车，想超车酝酿好半天也不走道，实在难受。后来在艾森ECU升级做了动力升级，便不提换车的事了。

今天这台英朗1.6 XT，车主董先生，来自辽阳，听朋友聊天谈到艾森ECU升级，便产生了尝试的想法。虽然对于升级效果能达到什么程度并不了解，不过想改善动力的愿望让他不多想便带着老婆孩子一起来到艾森

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巧遇英朗1.6T，双车PK试驾
董先生到达大连当天，恰巧艾森大连店的英朗1.6T XT停在店内，外形看似相同的两台车，令董先生非常感兴趣，他强烈要求试下英朗1.6T。试车后，他赞不绝口。

虽然两车外形相同，但英朗1.6L非运动调校，非常肉。如果说1.6T的话，那可能和1.6L比较就可以说是两款完全不同的车了，虽然外形一样，但是心脏不同，调校不同，首先英朗1.6T搭载的是德国进口的心脏1.6升的涡轮增压引擎，184马力，266牛米，1.6升的排量通过涡轮和强悍心脏的配合有着惊人的动力输出，原车已经超越了一般2.5自然吸气车型的动力了。加之艾森这台进行升级过的二阶英朗1.6T，动力已经达到234马力，试到嗨处足可以让人心跳加速，头皮发麻的。

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为升级，两次奔赴大连
6月2日，这天是周日，国外停止服务，当天只能读程序，所以董先生不得不跑了两趟大连。不过英朗1.6 是采取OBD免拆模式，读写操作等待时间不长，等待时间也不必太久。第二次董先生到店时，艾森早已和国外沟通好升级程序事宜，程序已经回来，随到随写，董先生不必久等，到店直接写入程序。

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