哥开的不是汽车，是面子

春色满园

转 地瓜地地长  原创
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　　五千年来中国人从没有像今天这样握有巨大的社会财富。五千年来中国人从没有像今天这样展现出整体的迷茫与躁动。

　　细想想，这二者有个前因后果。财富来得太突然，太凶猛，而心理准备又太过滞后，就像晴空里落下个金元宝，我们不是用手去接，而是用脑袋去承受，结果肉疙瘩硬不过金疙瘩，一方面有点晕头转向，一时找不到北；一方面让人不因为打鸡血而亢奋，憋得直想揍自己一顿。
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　　衣食住行今儿咱单说这行。改革开放三十年，咱这行可是可是一步一个台阶走上来的，从大金鹿到小嘉陵再到私家车您说这变化有多大，有人跟人乐没人自己乐。过去咱这小城是“一盏路灯半城明，一声喇叭全城听”，现在您再看，马路上车多得像逃难，路口堵得像集中营，世界上有名有姓的好车应有尽有，就是奥巴马的座驾到咱这地界也不敢说拔份儿，他谁呀还真以为自己是爷了咋的。

　　车多了，问题就来了。先是交通拥挤，行人过马路像通过敌人火力封锁线，有那腿脚不灵便的老头老太让人瞅着就揪心；再就是刺激得油价坚挺如服了伟哥，车主一边骂两桶油，一边往人家窗口里塞钱；三是环境污染，搞得咱头顶上的天空像盖了个蒸笼，冷不丁见个蓝天，一城人都仰着头看，像是欣赏明四家的画。

　　石油是国家战略储备物资，是国民经济发展的基础，西方国家在中东地界办了这个办那个，推行民主政体是羊头，控制全球石油资源是狗肉。现在的国内汽油价格已经超过了食用油，单等美国灭了伊朗，油价就能超过人血的价钱。念小学的时候，老师说我们国家地大物博，人口众多，后来才知道后一句是真的，前一句是忽悠。现在又加上了污染严重，生存环境岌岌可危。发展汽车工业的利弊得失，自然有国家大领导去考虑，咱不说它，想多了，啃地瓜就不香了。
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3 @  S5 q, J6 H! e# N　　我们为汽车付出的代价不仅是钞票、拥堵和污染，我们的马路上挤满了混乱穿行的汽车，行人不得不在停满汽车的夹缝中曲折迂回，生活区里汽车挤占了绿地，汽车阻挡了我们的视线，成为我们生活中唯一的风景。我们发现自己已经被迫远离了自然，被迫放弃了恬静优雅的生活环境，和慢节奏生活方式，成了彻头彻尾的消费主义的奴隶。

2 ^; l. e. q% E+ P7 a: e  u3 j　　其实，就咱这么一小城来说，也未必“这个可以有”，城东打个二踢脚，不留神就出了西城，城南有人释放二氧化硫，城北就得捂鼻子，有没有车还真没那么要紧，私家车三年出不了磨合期的不是没有。很多人买车一是为了面子，为了攀比，老婆回娘家不开车去，光拎着两条咸鱼它不挡脸；接送孩子上学不开车，孩子都感觉跌份。二是为了排场。古今中外讲排场的一定是刚刚脱离了苦海的穷人，穷汉子乍富就一定要挺胸腆肚，既是挺给自己看，也是腆给别人看，时刻提醒自己和别人他已然是有钱人了，和地瓜失去了任何联系。说白了许多人买车就因为缺乏自信，三十年前那饿得前腔贴后腔日子，始终如恶梦一般萦绕在心头，需要时时用物质的东西来驱赶，同时需要用排场来彰显自己的身家，最好能让别人以为祖上就和地瓜无缘，只吃馒头就炸鱼，没咱家作经济后盾，蒋宋孔陈就只配栽地瓜秧。

　  国人就好个面子。有时候这面子还真就累人。面子跟节约都是我们民族的传统，可面子比起节约来实在算不了什么，排场在实实在在的生活中堪称低级趣味，原始而愚昧。我们也许是真的不差钱了，但我们缺乏的是走向文明的意识，是坦然面对世界的自信与潇洒。

　 不改变观念，我们就只适合驾驶拉地瓜的农用车。