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先看一则笑话: ) P$ W$ n: J) C5 K- N
一个大货司机,走到路口,看见绿灯就把车停了下来,而且是停在最前面。。。。。。0 \0 {1 a' `* m1 z
警察过来问绿灯为什么不通行,他说怕突然变黄灯,为了不闯黄灯,等下一次绿灯放行就能安全通过。警察无语了,后面的车车也无语了。。。。。。6 F" M4 j! D g* q3 y9 L4 ~# v9 H
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最近这几天网上议论最多的是“闯黄灯”。因为“闯黄灯”等同“闯红灯”,要扣6分,每人只有两次机会,实在是经不住扣啊!于是路口急刹车出来了,追尾事故增加了几十倍。。。。。。
, G2 e3 h7 @* b 汽修厂笑惨了,保险公司也笑了!* c; e! E" x0 `2 z5 |$ B9 b
其实交管部门只要稍稍有所作为,“黄灯”问题就迎刃而解了:
y1 ~( H+ z! |& A/ C8 O6 N6 J# }1、绿灯变为黄灯前,先闪烁6秒钟,而不是突然变化;2 R, l" s7 D; ? X+ F
2、加装倒计时显示屏方便司机观察;" @, o& b$ Y5 h
3、将道路限速改为区间值,如30~50码,40~60码,80~100码,90~120码等等,让司机见机行驶!(如成都一环限速是40码,如果改为30~50码,二环改为50~80码,将大大缓堵,人少车少的时候自然可以快一点,人多车多了也跑不快的。)6 G, E5 y8 ?. A* x/ V: ^/ u( x
只要是为了缓堵,方便交通,为了安全,驾驶员都愿意配合和遵守的。
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如果是为了多罚款,故意引诱驾驶员违章,那就另当别论了。
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